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長(zhǎng)鞭效應(yīng)明顯，材料儲(chǔ)備過(guò)多，庫(kù)存與生產(chǎn)不合理是目前許多企業(yè)庫(kù)存管理中存在的問(wèn)題，沒(méi)有對(duì)重點(diǎn)庫(kù)存進(jìn)行重點(diǎn)管理、缺乏科學(xué)規(guī)范的方法安排，很大一部分原因是由市場(chǎng)需求和訂單等因素導(dǎo)致的批量生產(chǎn)。 首先，在供給需求的過(guò)

倉(cāng)庫(kù)管理既是一門(mén)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)，又是一門(mén)應(yīng)用技術(shù)學(xué)。倉(cāng)庫(kù)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中作用的擴(kuò)大而發(fā)生變化。公司倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為企業(yè)的物流中心。 倉(cāng)庫(kù)曾被看作是沒(méi)有附加價(jià)值的成本中心，而如今，倉(cāng)庫(kù)不僅作為形成附

在存儲(chǔ)貨架中，有許多具體的貨架類(lèi)型有共同的特點(diǎn)，即他們將使用托盤(pán)，雖然托盤(pán)類(lèi)型可以不同，這些貨架通常使用托盤(pán)的數(shù)量來(lái)劃分其位置，作為定制貨架方案的重要參考之一，貨架類(lèi)型，哪些貨架使用托盤(pán)存儲(chǔ)？ 橫梁式貨架是典型的托盤(pán)

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)也叫工作平臺(tái)，一般是在現(xiàn)有廠房(倉(cāng)庫(kù))的場(chǎng)地上再建一層或更多層的全組裝鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，將使用空間從一層變?yōu)槎鄬樱褂每臻g得到充分利用。將貨物通過(guò)叉車(chē)或吊運(yùn)機(jī)送到高層，再通過(guò)小推車(chē)或液壓拖板運(yùn)往指定地點(diǎn)。全

在當(dāng)前社會(huì)土地資源短缺的情況下，特別是對(duì)一些大容量的儲(chǔ)存貨物而言，無(wú)疑需要一種高密度的儲(chǔ)存方式，以充分利用有限的倉(cāng)庫(kù)空間。隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的不斷發(fā)展，存儲(chǔ)技術(shù)的日益成熟，一些新的自動(dòng)化、智能存儲(chǔ)設(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)，應(yīng)用

倉(cāng)儲(chǔ)貨架在整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理中占據(jù)著極其重要的位置，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的類(lèi)別有很多，不同的貨架分別適合不同形式的貨物以及存儲(chǔ)方式，特點(diǎn)比較明顯的有閣樓式貨架、懸臂式貨架等，但是其他貨架之間的區(qū)別就不是很明顯，不是那么好區(qū)分的，如