鋼結構平臺也叫工作平臺,一般是在現(xiàn)有廠房(倉庫)的場地上再建一層或更多層的全組裝鋼結構平臺,將使用空間從一層變?yōu)槎鄬?,使用空間得到充分利用。將貨物通過叉車或吊運機送到高層,再通過小推車或液壓拖板運往指定地點。全組裝結構,設計靈活,多用于第三方物流、機械制造、化工、食品等行業(yè),一般應用于辦公區(qū)域、檢修、生產(chǎn)車間、倉庫、物料堆存等領域。
鋼平臺的主要特點:全組合結構,設計靈活,可以根據(jù)現(xiàn)場不同條件,設計和制作出符合場地要求、使用功能要求和滿足物流要求的鋼結構平臺。
今天的社會土地變得越來越寶貴,越來越稀用寸土寸金來形容一點也不為過,如何在有限的空間中放置盡可能多的物品,是很多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展,鋼鐵的使用已很普遍,以鋼為主體的結構,是當今最主要的建筑結構類型之一。
一是鋼材具有自身強度高、自重輕、剛度大等特點,因此尤其適用于大跨度、超高、超重建筑;
第二,鋼結構均勻、各向同性好,屬于理想彈性體,最符合一般工程力學基本假設,是目前還不多見的理想建筑材料。
第三,其材料塑性好,韌性好,能有較大的變形,因此能很好地承受動載。很多大型建筑物都是以鋼結構為主,而當今世界上第一門,位于蘇州,正是以鋼結構為主。
第四,建設工期短,一座300平方米的建筑,只需五個人,三十個工作天,可以在短短的一個月內完成施工和裝修。非常節(jié)約成本,節(jié)省時間并且節(jié)省勞動力。
五是鋼結構建筑工業(yè)化程度高,機械化程度高,可以實現(xiàn)專業(yè)生產(chǎn),提高工作效率,降低施工難度。這與現(xiàn)階段節(jié)能型社會的高速發(fā)展是一致的。