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　　從當(dāng)今各大企業(yè)、廠家及物業(yè)行業(yè)可以看出，橫梁式貨架是重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的代表，其因橫梁貨架上多數(shù)放置的是以托盤為承載面的貨物，所以它又被稱為托盤貨架。而且，至今為止，已有很多工廠物流等各大企業(yè)公司會(huì)選擇使用重型橫

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架定做前要注意的一些事項(xiàng)重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架是工業(yè)貨架中常用的一種倉(cāng)儲(chǔ)貨架，其應(yīng)用十分廣泛。在長(zhǎng)期的實(shí)踐應(yīng)用中，重型貨架為適應(yīng)不同貨倉(cāng)的需要，通過不斷的進(jìn)化和改進(jìn)，形成了不同形式的重物貨架，它們既具有傳統(tǒng)重物

重型倉(cāng)庫(kù)貨架，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全而被許多企業(yè)和倉(cāng)庫(kù)所喜愛，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中較為常用的一種貨架。重型倉(cāng)庫(kù)貨架一般由兩根立柱及多根橫梁組裝而成，其立柱由橫向支撐、斜撐、垂直支撐構(gòu)成。 柱子與橫梁的連接處裝有安

隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的應(yīng)用已十分普遍，特別是以鋼結(jié)構(gòu)制品為主導(dǎo)的現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)類型之一。在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中最常見得的是一種鋼質(zhì)平臺(tái)。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能齊全。鋼臺(tái)結(jié)構(gòu)較大的特點(diǎn)是全組合結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可以根

長(zhǎng)鞭效應(yīng)明顯，材料儲(chǔ)備過多，庫(kù)存與生產(chǎn)不合理是目前許多企業(yè)庫(kù)存管理中存在的問題，沒有對(duì)重點(diǎn)庫(kù)存進(jìn)行重點(diǎn)管理、缺乏科學(xué)規(guī)范的方法安排，很大一部分原因是由市場(chǎng)需求和訂單等因素導(dǎo)致的批量生產(chǎn)。 首先，在供給需求的過

倉(cāng)庫(kù)管理既是一門經(jīng)濟(jì)管理學(xué)，又是一門應(yīng)用技術(shù)學(xué)。倉(cāng)庫(kù)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中作用的擴(kuò)大而發(fā)生變化。公司倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)成為企業(yè)的物流中心。 倉(cāng)庫(kù)曾被看作是沒有附加價(jià)值的成本中心，而如今，倉(cāng)庫(kù)不僅作為形成附