近幾年我國的物流業(yè)快速發(fā)展，自動化和信息化程度不斷提高，集成了物流信息技術(shù)和自動化技術(shù)的各類智能物流設(shè)備迅猛發(fā)展，其中自動化立體倉庫就是典型的代表。

　　傳統(tǒng)倉庫需要人工將叉車駛?cè)雮}庫間的過道，操作人員控制叉車來完成貨物的存儲和周轉(zhuǎn)，這樣一來，如果把倉庫建得較高的話，存在一定的安全隱患，隨著科技的進(jìn)步，智能化、自動化慢慢進(jìn)入了倉儲領(lǐng)域。

　　自動化立體倉庫是一種使用自動化技術(shù)、機(jī)器人和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來管理、存儲和檢索物品的倉庫。它通常由一個或多個高度可調(diào)節(jié)的貨架系統(tǒng)組成，這些貨架可以根據(jù)物品類型、數(shù)量和尺寸進(jìn)行編排。

　　它由立體貨架、搬運(yùn)設(shè)備(堆垛機(jī)、穿梭車、AGV/RGV小車)、輸送機(jī)、托盤(料箱)、信息管理控制系統(tǒng)及其他設(shè)備構(gòu)成，能按指令完成貨物的自動存儲作業(yè)，并能對庫存貨位進(jìn)行自動管理。

　　早期的立體倉庫并不具備自動化，其出發(fā)點(diǎn)只是為了提高空間利用率，充分節(jié)約有限且昂貴的場地，在西方有些國家的企業(yè)，還把空間利用效率作為考核倉庫系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要指標(biāo)。

　　倉庫空間利用率與其規(guī)劃緊密相連，一般來說，立體倉庫的空間利用率為普通倉庫的2～5倍。與傳統(tǒng)倉庫相比，自動化立體倉庫不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動存取，而且還可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)地連接，并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動化物料搬運(yùn)設(shè)備，使倉庫成為企業(yè)物流中的重要環(huán)節(jié)。

　　自動化立體倉庫通過物流信息、價格、時間等多個方面的優(yōu)化，提高了倉庫的運(yùn)作效率;還能夠減少人工操作，降低人工成本，提高安全性和貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，減少貨損率。

　　此外，有些自動化立體倉庫還常用智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時檢測和監(jiān)控貨物情況，發(fā)現(xiàn)異常時會即使發(fā)出警報，保障了貨物在存儲期間的安全。

　　不過，自動化立體倉庫也并非沒有短板。首先，它的建設(shè)需要大量機(jī)械設(shè)備、控制系統(tǒng)和各種高新技術(shù)裝備，投資成本比傳統(tǒng)倉庫要高得多;在建成投產(chǎn)后，也需要更高的運(yùn)維成本。

　　其次，自動化立體倉庫的技術(shù)含量高，這就需要高層次的專業(yè)人員去運(yùn)作，存在人才不足的可能性。再者，溫度、濕度、灰塵的因素均會影響到自動化立體倉庫的穩(wěn)定性和安全性，并不是所以倉庫都可以改造。