三向堆垛AGV,裝配可伸縮前叉，可以控制貨叉旋轉(zhuǎn)左右方向側(cè)移實現(xiàn)三向卸/取貨，1000至1500kg載荷，最大舉升高度可達(dá)6000mm，完美適合倉庫狹窄通道作業(yè)。最小通道僅需1480mm節(jié)省空間大幅都提高庫容

　　安全性

　　三向叉式叉車，可以在狹窄的通道內(nèi)靈活地進(jìn)行存取作業(yè)，并且操作舒適、安全、高效。

　　高性能

　　自主開發(fā)的車載控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)精準(zhǔn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，硬件均采用歐美知名品牌產(chǎn)品，質(zhì)量可靠；實現(xiàn)了最佳的工作效率，根據(jù)客戶的特殊工況可以有多種可選容量的電池，以適應(yīng)客戶的工況。

　　舒適性

　　三向叉車體設(shè)計將操作者和叉車完美結(jié)合。寬大的駕駛室，舒適的座椅，合理布局的控制鍵，使得該款叉車駕駛環(huán)境舒適，性能優(yōu)越。

　　可靠性

　　三向叉車AGV輕松勝任重載任務(wù)。采用自主設(shè)計的AGV車體，使用德國進(jìn)口的蒂森克虜伯高標(biāo)號鋼材，在高舉升時，門架形變小，取放貨物任務(wù)調(diào)試簡單便捷；車體結(jié)構(gòu)由我司研發(fā)部設(shè)計出圖生產(chǎn)，使用超窄通道貨架使用；獨(dú)特的三支點車體底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，使AGV的著地效果更好；可變速的液壓提升系統(tǒng)，取放貨物更加平穩(wěn)，精度高；緊湊車體經(jīng)久耐用。堅固的結(jié)構(gòu)以及零部件讓叉車重心更低、穩(wěn)定性更高、剩余承載更好。

　　易維護(hù)

　　該款叉車效率高，維護(hù)方便。電腦診斷系統(tǒng)，大大縮短維護(hù)間隔，降低維護(hù)成本。售后工程師可以根據(jù)客戶的工況對整車參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，適應(yīng)客戶工況。電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用； 交流電力系統(tǒng)效率高，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感，溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高，整套系統(tǒng)與永恒力叉車配置相當(dāng)。

　　熊貓堆垛式AGV面向廣泛的智能搬運(yùn)需求，智能推出技術(shù)領(lǐng)先的綜合智能無人駕駛搬運(yùn)平臺，2.0系統(tǒng)采用高精度差分GPS，高精度慣導(dǎo)，機(jī)器視覺等融合自主導(dǎo)航定位技術(shù)，采用多線激光雷達(dá)，圖像，毫米波雷達(dá)等綜合環(huán)境感知技術(shù)，研發(fā)出面向復(fù)雜場景的路徑規(guī)劃和決策控制系統(tǒng)，完全實現(xiàn)了全天候的智能無人駕駛搬運(yùn)平臺。熊貓堆垛式AGV轉(zhuǎn)彎半徑小，適合單面托盤，可定制國標(biāo)歐標(biāo)及非標(biāo)車型。

　　1.優(yōu)秀的導(dǎo)航技術(shù)

　　激光雷達(dá)導(dǎo)航，地面無施工，施工簡單，運(yùn)行速度高，地面無需任何施工；

　　2. 先進(jìn)的車載系統(tǒng)，滿足客戶定制化需求

　　自主開發(fā)的車載控制器保證行走平穩(wěn)精準(zhǔn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，硬件均采用歐美知名品牌產(chǎn)品，質(zhì)量可靠；

　　3.免維護(hù)交流驅(qū)動系統(tǒng)

　　電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用； 交流電力系統(tǒng)效率高，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感，溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高；

　　4.自主開發(fā)車體

　　采用自主設(shè)計的AGV，靈活運(yùn)輸現(xiàn)場的物料，車體結(jié)構(gòu)由我司研發(fā)部設(shè)計出圖生產(chǎn)，品質(zhì)優(yōu)良。獨(dú)特的三支點車體底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，使AGV的著地效果更好；

　　5.充電系統(tǒng)配置

　　國內(nèi)領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命和安全；支持手動換電池。

　　重載牽引AGV，重型后牽引AGV 采用尾部拉鉤牽引物料小車，可自動和料車進(jìn)行掛鉤和卸鉤，使得搬運(yùn)更加靈活便捷，減少操作人員勞動強(qiáng)度并提高運(yùn)輸效率，該車型大多用于工廠車間內(nèi)重型貨物的輸送任務(wù)。現(xiàn)主要開發(fā)的牽引車，可牽引重達(dá) 5000KG 料車。

　　1.優(yōu)秀的導(dǎo)航技術(shù)

　　GPS導(dǎo)航+激光雷達(dá)導(dǎo)航，地面無施工，施工簡單，運(yùn)行速度高，地面無需任何施工；

　　2. 先進(jìn)的車載系統(tǒng)，滿足客戶定制化需求

　　自主開發(fā)的車載控制器保證行走平穩(wěn)精準(zhǔn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，硬件均采用歐美知名品牌產(chǎn)品，質(zhì)量可靠；

　　3.免維護(hù)交流驅(qū)動系統(tǒng)

　　電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用； 交流電力系統(tǒng)效率高，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感，溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高；

　　4.自主開發(fā)車體

　　采用自主設(shè)計的AGV，靈活運(yùn)輸現(xiàn)場的物料，車體結(jié)構(gòu)由我司研發(fā)部設(shè)計出圖生產(chǎn)，品質(zhì)優(yōu)良。獨(dú)特的三支點車體底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，使AGV的著地效果更好；

　　5.充電系統(tǒng)配置

　　國內(nèi)領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命和安全；支持手動換電池。

　　托盤搬運(yùn)式AGV面向廣泛的智能搬運(yùn)需求，智能推出技術(shù)領(lǐng)先的綜合智能無人駕駛搬運(yùn)平臺，2.0系統(tǒng)采用高精度差分GPS，高精度慣導(dǎo)，機(jī)器視覺等融合自主導(dǎo)航定位技術(shù)，采用多線激光雷達(dá)，圖像，毫米波雷達(dá)等綜合環(huán)境感知技術(shù)，研發(fā)出面向復(fù)雜場景的路徑規(guī)劃和決策控制系統(tǒng)，完全實現(xiàn)了全天候的智能無人駕駛搬運(yùn)平臺。托盤搬運(yùn)式AGV轉(zhuǎn)彎半徑小，適合單面托盤，可定制國標(biāo)歐標(biāo)及非標(biāo)車型。

　　1.優(yōu)秀的導(dǎo)航技術(shù)

　　激光雷達(dá)導(dǎo)航，地面無施工，施工簡單，運(yùn)行速度高，地面無需任何施工；

　　2. 先進(jìn)的車載系統(tǒng)，滿足客戶定制化需求

　　自主開發(fā)的車載控制器保證行走平穩(wěn)精準(zhǔn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，硬件均采用歐美知名品牌產(chǎn)品，質(zhì)量可靠；

　　3.免維護(hù)交流驅(qū)動系統(tǒng)

　　電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用； 交流電力系統(tǒng)效率高，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感，溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高；

　　4.自主開發(fā)車體

　　采用自主設(shè)計的AGV，靈活運(yùn)輸現(xiàn)場的物料，車體結(jié)構(gòu)由我司研發(fā)部設(shè)計出圖生產(chǎn)，品質(zhì)優(yōu)良。獨(dú)特的三支點車體底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，使AGV的著地效果更好；

　　5.充電系統(tǒng)配置

　　國內(nèi)領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命和安全；支持手動換電池。

　　室外無人牽引AGV面向廣泛的室外智能搬運(yùn)需求，智能推出技術(shù)領(lǐng)先的綜合智能無人駕駛搬運(yùn)平臺，2.0系統(tǒng)采用高精度差分GPS，高精度慣導(dǎo)，機(jī)器視覺等融合自主導(dǎo)航定位技術(shù)，采用多線激光雷達(dá)，圖像，毫米波雷達(dá)等綜合環(huán)境感知技術(shù)，研發(fā)出面向復(fù)雜場景的路徑規(guī)劃和決策控制系統(tǒng)，完全實現(xiàn)了全天候的智能無人駕駛搬運(yùn)平臺。

　　智能無人牽引車以倉儲全電動室外牽引車作為載體，其采用美國CURTIS柯蒂斯電控，控制器多重自動保護(hù)。電機(jī)采用AC交流驅(qū)動系統(tǒng)，無碳刷，免維護(hù)，高效能電機(jī)，輸出強(qiáng)勁動力。電機(jī)驅(qū)動無級調(diào)速，安全，靜音，緊急反向裝置/緊急制動開關(guān)。機(jī)械結(jié)構(gòu)上采用低重心設(shè)計，行駛時穩(wěn)定性強(qiáng)。

　　智能無人牽引車的智能無人駕駛系統(tǒng)以高精度GPS和三維激光雷達(dá)環(huán)境感知系統(tǒng)作為自主導(dǎo)航的核心模塊，運(yùn)動決策層采用從層決策機(jī)制，運(yùn)動控制層利用經(jīng)典控制理論和現(xiàn)代控制算法相結(jié)合的綜合控制算法，整體系統(tǒng)以高復(fù)雜性和算法領(lǐng)先性實現(xiàn)牽引車的優(yōu)異性能表現(xiàn)

　　1.優(yōu)秀的導(dǎo)航技術(shù)

　　GPS導(dǎo)航+激光雷達(dá)導(dǎo)航，地面無施工，施工簡單，運(yùn)行速度高，地面無需任何施工；

　　2. 先進(jìn)的車載系統(tǒng)，滿足客戶定制化需求

　　自主開發(fā)的車載控制器保證行走平穩(wěn)精準(zhǔn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，硬件均采用歐美知名品牌產(chǎn)品，質(zhì)量可靠；

　　3.免維護(hù)交流驅(qū)動系統(tǒng)

　　電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用； 交流電力系統(tǒng)效率高，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感，溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高；

　　4.自主開發(fā)車體

　　采用自主設(shè)計的AGV，靈活運(yùn)輸現(xiàn)場的物料，車體結(jié)構(gòu)由我司研發(fā)部設(shè)計出圖生產(chǎn)，品質(zhì)優(yōu)良。獨(dú)特的三支點車體底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，使AGV的著地效果更好；

　　5.充電系統(tǒng)配置

　　國內(nèi)領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命和安全；支持手動換電池。